一台理想的摩托车

syoi 提交于 周二, 11/10/2020 - 15:47

国内的摩托车工业,最近发展的很快。但是和欧美日比起来,还是差的很多。无论发动机,辅助功能,电子设备,依然手进口第一,合资第二,纯国产最后。

摩托车禁令失效以后,我第一时间奔向摩托城,转了一圈又一圈,心里失望又失望。纯进口车都是展示车(没有合法手续,不能上路),合资车还是以前的老套路-加一块钱的配置加油干了块钱的价。最后看到宝岛的两个阳,心里头才有了一丝丝希望。

常州光阳,扑上去发现我的腿短。170以上的身高,从来没想到会出现这个的情况。宝岛人民都是大长腿?前置加油口,ABS,前后碟刹,大座桶...都是在看了两个阳以后才知道的,摩托车也可以做成这样!

当我在看夏杏三阳的时候,我看到了性价比。同样的配置,价格比光阳又低不少。最后确定了三阳飞度fiddle3代。第一次用摩托车飙到100公里每小时。

过了一年多。合资车们终于醒了。雅马哈的Nmax跃入我的眼,155排量水冷前后碟刹前置加油口ABS,此外还有无钥匙启动,自动启停!!!!价格26K!!!!!!

有人爱跨骑,我独爱踏板。通勤接送孩子买菜踏板最舒服,如果短一点就更灵活了。

新一代fiddle出来了,125排量水冷前后碟刹ABS前置油口,LED前大灯,缩小的前轮,降低的座高,液晶仪表。价格只贵了2K。

摩托车还是汽车

syoi 提交于 周四, 11/05/2020 - 11:38

早上起来,给孩子弄好早饭,看着她快吃完了,相约单元门口,就去地库取摩托车。

当初买踏板摩托车,就是觉得远可以长途奔袭,近可以通勤接送孩子。最后选择了性价比最高的宝岛三阳品牌。

摩托车还是汽车。虽然都属于机动车,但是我还是偏爱摩托车。原因如下:

一,体积小,灵活方便。不说拥堵时的来回穿梭,单说停车,就比汽车方便不少。停车费大多可以省去,就算收费,也就一两块钱。其次步行能到的地方,摩托车都可以到。人车分离的小区,车辆入库,人还要走一段距离。摩托车可以直接停楼下,下楼即走,停车上楼。

二,能耗低。我的车125cc,按照汽车的算法,排量在小数点以后还是1开头。每周加一次油,花费25元左右。一个月也不过100元左右。2000公里保养,小保养120元,大保养超不过200元。每年强险车船税不到200元。GPS定位流量费每年40元。

三,省心。现在摩托车地位提升,遭遇盗抢和机动车同等待遇。出手难加上现代科技加持,不再像以前一样,每次停车办事都提心吊胆。

摩托车感觉上有点像人类行走功能的增强,身体依然可以接触到周围,但是行动可以更快更远。而汽车,人被封闭在金属壳内,与周围隔离开来,形成一个小空间,所以有人以车为家,以车为庇护所。所以缺乏安全感用汽车,享受自由骑摩托车。