syoi 提交于 周二, 01/05/2021 - 11:33

说起三轮摩托车,一般都以为是这样的

长江750

或者是这样的

拉货三轮

我今天说的三轮,是这样的

advi

这种叫做倒三轮,因为一般三轮车是两个轮在后,一个轮在前。但是这种是两个轮在前,一个轮在后,好像是普通认知的颠倒版本,所以叫倒三轮摩托车。

倒三轮我没有骑过,从骑行者的讨论来看,最大的优势是稳定性。两轮摩托车的优势在直线,走弯道的时候,速度不能太快,斜度不能太大。倒三轮在这点上有很大改善。

倒三轮前轮机械平衡结构是有专利的,个人认为这是倒三轮摩托车不太普及的罪魁祸首,比亚乔,雅马哈,台湾Aone,意大利adive,法国标致都有自己的机械结构和代表车。

我在小区院子见过一辆雅马哈的155水冷倒三轮,有幸碰到车主聊了一会儿,说车是从泰国买回来的,拍照的事情没细问。泰国人民真幸福。

摩托城能看到现车的是金城代销的意大利adiv,普通版和高配版。原车车棚,高配版前挡风宽大,可以遮住把手,感觉更好一些。

我比较期待遇见台湾Aone(宏佳腾)的运动倒三轮。

金城自产倒三轮,带车壳子,可以上摩托车牌,可惜是电动的,续航170公里,心里的恨...

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今天摩托车换油,刚好看看三轮车。金城的adiva200和400,400cc的全包,包括把手都包在挡风里,裸车8W。那么大的风挡,骑起来对动力和平衡都会有一点影响吧?今天还有幸见到了宏佳腾的350,7.5W全包。宏佳腾的车非常大,坐高号称750mm,我估计我双脚着不了地。宏佳腾的三轮应该是性价比最高的了吧。

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